对省政协十三届二次会议第9号委员提案的答复

发布时间：2024-07-12    作者：佚名  来源：吉林省能源局

　　

　　吉能法规〔2024〕129号

　　崔剑峰委员：

　　您在省政协十三届二次会议上提出的《关于加快我省新能源汽车补能服务发展的建议》收悉，省能源局为主办单位，会同省机关事务管理局、省电力公司等部门，经认真研究办理，现答复如下：

　　关于建议1：全面落实公务用车、公共领域用车的新能源替换战略。

　　为助力一汽集团发展，深化落实省委、省政府关于汽车产业集群“上台阶”工程总体要求，我省党政机关采购或租赁一汽红旗新能源汽车汽车情况：2021年采购506辆；2022年采购1441辆；2023年采购392、租赁1013辆；2024年计划租赁或采购不少于1000辆。目前此项工作正在加紧推进。关于充换电基础设施建设情况，2024年2月7日，吉林省政府办公厅印发《吉林省进一步构建高质量充换电基础设施体系的实施方案》（吉政办发〔2024〕3号，以下简称《方案》），按照全省新能源汽车30%、50%渗透率，制定了未来两年全省充换电基础设施建设目标。《方案》提出，要推动省内具备建设条件的党政机关、公共机构及企事业单位利用内部停车场资源，结合单位电动汽车配备更新计划及职工购买使用电动汽车需求，加快单位内部充电基础设施建设，满足公务用车和职工私家车充电需求，并鼓励对公众开放。目前我省已有部分机关单位在其自有停车场内安装充电设施，为单位员工提供便捷的充电服务。下一步我们将按照《方案》要求，推进政府机关及企事业单位加快园区内部充电基础设施建设，并鼓励有条件的园区对外开放。

　　关于建议2：着力解决居民小区充电桩建设难点痛点。

　　为破解居民小区充电桩建设难题，《方案》明确指出新建居民社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，满足直接装表接电要求。要以城市为单位加快制定居住区充电基础设施建设管理指南，落实街道办事处、居民委员会等基层管理机构责任，建立“一站式”协调推动和投诉处理机制，积极配合用户安装充电设施。同时，鼓励“临近车位共享”、“多车一桩”等新模式。鼓励并引导各地结合城镇老旧小区改造，坚持因地制宜、合理规划，结合现场实际以及居民需求，加快推进充电基础设施建设，并同步开展配套供配电设施建设。居民区充电设施点位布局要科学合理，建（构）筑物安全稳固，应符合消防规范有关要求，配备相应消防设施。充电设施建设原则上应参照《电动汽车充电设施建设规范》（GB/T20234-2015）等相关标准规定执行。省电力公司将强化电网配套接入服务，积极配合省住建厅修订《居住区供配电设施建设标准》，推动地下车库配置充电设施专用回路，保障居民充电桩电源快速建设，有效解决园区路面“先建后破”、物业阻挠等难题。优化居民自用充电设施办电证明材料收资方式，持续简化报装手续，进一步压缩配套电网工程实施周期。

　　关于建议3：努力提升公共充换电服务体验。

　　目前我省已基本实现全省县（市、区）级以上行政区域内充换电基础设施全覆盖，下一步我们将重点推进城际高速沿线充电网络、城市公共领域充电网络、居民社区充电网络，以及农村乡镇充电网络的建设，强化关键节点充电网络连接能力，做好建站覆盖面与充电利用率的有效平衡，推动打造各市城区“十公里充电圈”。同时，我们也大力鼓励并支持各充换电建设运营企业，积极参与数据联通，大胆创新运营模式，打造集充电补能、汽车维修、汽车美容、餐饮服务、休闲娱乐与一身的综合服务示范站。

　　关于建议4：加快打造充电智能服务平台。

　　目前我省已投运的充换电基础设施，已全部接入吉林省新能源监控平台统一调度管理，并于2023年年底，实现了与国家充电设施监管平台的数据对接，基本建成了纵向贯通、横向协同的国家、省、市三级充换电设施监管平台体系。为了加快全省充换电基础设施智能化、信息化、网联化发展，《方案》在重点任务中提出，要完善信息网络平台建设，进一步推动充换电运营企业将信息接入省平台，实现省内充换电基础设施运行信息智能共享、互通互联，形成充电补能全省"一张网"。强化充换电基础设施与电动汽车、城市和公路出行服务网等数据的互联互通，通过手机APP、微信小程序等多种便利渠道，及时发布公共充换电基础设施设置及实时使用情况，为全省新能源车主打造方便、快捷、智能、实用的充换电网络体系。

　　

　　吉林省能源局

　　2024年5月23日

　　

原文链接：http://nyj.jl.gov.cn/zwgk/tzgg/202407/t20240712_3260106.html
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